Depois de Jarama, o Super Seven by Toyo Tires foi ‘semear’ emoções ao Estoril Summer Party, onde vários pilotos estiveram em foco, com Gonçalo Lobo do Vale, José Kol Almeida, Pedro Leitão, Vido Prada e Luís Filipe Oliveiram subiram ao pódio. Foi com uma das maiores grelhas do seu percurso, duas qualificações recheadas de surpresas e quatro corridas de encher o peito que o Super Seven by Toyo Tires se despediu da primeira de duas visitas ao Circuito do Estoril.

Na primeira corrida José Carlos Pires manteve o comando após e Bernardo Bello a segundaposição, mas José João Magalhães vinha focado em não perder a liderança de vista. Mas na terceira volta José João Magalhães fez o que havia anunciado e passou para o comando na terceira volta, relegando José Carlos Pires para o segundo lugar, ao passo que Diogo Tavares subia ao terceiro posto depois de ter arrancado de nono. As trocas de posição sucediam-se em cada instante, mas no final foi mesmo J. J. Magalhães a cruzar em primeiro a linha da meta, depois de uma batalha extenuante com Gonçalo Lobo do Vale. Pires fechou o pódio, na frente de Tavares e Nuno Afonso, com estes cinco pilotos separados por cinco segundos e os sete primeiros (já com Paulo Macedo, sexto, e António Nunes Almeida, sétimo, neste grupo) isolados por 4,5 segundos. No oitavo lugar, o atual campeão da 275R Bernardo Bello somou a melhor corrida desde que subiu de categoria, superando Luís Calheiros Ferreira por apenas 42 milésimos de segundo, cabendo a Duarte Lisboa a honra de fechar o top 10 — mais uma posição super concorrida, pois André Correia terminou a 90 milésimos do piloto do Teaam Nuuorte (Lisboa).

Apesar de sair na frente, Nuno Afonso não iniciou o domingo do seu aniversário de forma feliz. Perdeu a liderança no arranque e logo no início da segunda volta da corrida acabou por pisar a gravilha na travagem para a curva 1, levando-o a perder o controlo do carro e a cair muitas posições até eventualmente optar pela retirada. A meio da corrida, Lobo do Vale tinha já passado pelo comando, Diogo Tavares feito o mesmo e José Carlos Pires idem aspas, deixando novamente em aberto a luta pelo triunfo. O piloto da Auto Restelo (Tavares) saiu muito bem na última curva da última volta, mas acabaria por ter de se contentar com o segundo posto a meros 37 milésimos de segundo de José Carlos Pires. Foi por um triz, como em todas as corridas do Super Seven by Toyo Tires.

Novamente no pódio, Gonçalo Lobo do Vale terminou a menos de dois décimos da vitória, seguido de perto por J. J. Magalhães e Sérgio Saraiva. Lourenço Monteiro terminou no sexto lugar e com isso festejou o melhor resultado do ano, à frente de Paulo Macedo e André Correia — duo que também recorreu ao ‘photo-finish’, concluindo esta corrida com meros 38 milésimos de segundo entre ambos. Bernardo Bello classificou-se em nono, a dois décimos de Correia, prolongando a senda de resultados positivos, ao passo que Luís Calheiros Ferreira somou mais um top 10, após uma luta interessante com Daniel González- Vallinas, Ricardo Rajani, Duarte Lisboa e António Nunes Almeida. Na Gentleman, presenciou-se um maravilhoso confronto entre Nélson Gomes (1º), José Kol Almeida (2º) e Fernando Cordeiro (3º) — pilotos que nunca descolaram uns dos outros e trocaram, por diversas vezes, de posição ao longo da corrida.

Na terceira corrida assistiu-se a mais uma impressionante batalha com cerca de uma dezena de candidatos com possibilidade de vencer a corrida, o dia acabaria mesmo por sorrir de feição ao aniversariante Nuno Afonso. Novamente com um andamento muito rápido, o piloto da Atomic-Mageltech festejou a primeira vitória do ano e da sua carreira nos 420R. Um triunfo inteiramente merecido dada a evolução registada particularmente nesta temporada, mas com alguma fortuna à mistura, pois beneficiou do facto da corrida ter sido interrompida quando altavam dois minutos para a sua conclusão. Um pião de Luís Seguro na curva do tanque originou um toque com José Supico e motivou a introdução do safety-car para retirada dos carros. Com óleo na pista, a Direção de Prova acabaria por acenar com a bandeira vermelha e dar por concluída a corrida num momento em que Diogo Tavares ocupava o primeiro posto, aplicando-se assim a classificação da volta anterior na qual o líder era Nuno Afonso.

Até esse momento havia-se assistido a mais uma grande corrida, com diversas ultrapassagens entre J. J. Magalhães, Gonçalo Lobo do Vale, José Carlos Pires, André Correia e Paulo Macedo. Prova disso é o facto de os seis primeiros rodarem separados por 1,5 segundos na 8ª volta que viria a ser declarada como a última após o incidente referido. O pódio da 420R Pro foi assim assegurado por Nuno Afonso, Diogo Tavares e J. J. Magalhães, na frente de Gonçalo Lobo do Vale, José Carlos Pires, André Correia,

Paulo Macedo, António Nunes Almeida, Luís Calheiros Ferreira, Bernardo Bello, Nuno Pires, David Saraiva, Duarte Lisboa, Diogo Sousa e Bruno Martins.