Depois de terem garantido a ‘pole-position’ no sábado, os belgas Christian Van Riet e Fréderic Bouvy impuseram-se nas 6 Horas de Spa – segunda prova do Iberian Historic Endurance. A dupla do Sheby Cobra preparado pela Gipimotor começou a construir uma vantagem face aos seus opositores. Na perseguição iam a formação dinamarquesa com os dois Porsche 911 Carrera RS da família Rolner. Mas numa prova tão longa a primeira paragem nas boxes, aos 50 minutos de corrida, baralhou a classificação. O líder aproveitou para fazer o seu reabastecimento e no processo desceu para a 14ª posição, por isso foram Porsche 911 RS dos Rolner a assumir as ‘despesas’ da prova.

Mas também os Porsche teriam de parar para abastecer e era a vez do Mustang da família Regis passar para a liderança, quando faltavam 50 minutos para terminar. Também eles teriam de abastecer e a 30 minutos do final, era o Lotus Elan da família alemã Graf Von Wedel que liderava com 1minuto e 30 segundos de vantagem sobre o AC Cobra, o líder inicial, que tinha recuperado de 14º até segundo. Parecia uma vitoria simples para o Lotus Elan, mas havia um problema. A pista belga tem sido muito rígido com os limites da pista e a prova tinha um sistema de penalização por tempo acumulativo em função do número de Track limits.

Assim o Cobra tinha 15 segundos de penalização adicional no final da prova, mas o Lotus tinha dois minutos e 15 segundos o que colocava o Cobra na liderança virtual. Até ao final não existiram alterações significativas, com a família Graf Von Wedel a ser a primeira a ver a bandeira de xadrez, mas caindo logo para a quarta posição. Christophe Van Riet e Frédéric Bouvy acabaram por vencer a prova, seguidos pelos dois Porsche 911 Carrera RS, o primeiro com Lars e Andreas Rolner e o segundo com Anette Rolner e Michael Holden. De destacar a categoria H-1971, onde após a vantagem inicial dos belgas do Ford Mustang 302, a meio da prova foram os Portugueses Dal Maso / Carvalhosa que passarem para a liderança no seu Porsche 2.5 S/T, terminando na frente do Alfa Romeo GTAm do Alemães Hichert / Ebsen e do fiável BMW 1600 Ti da dupla Ibérica Vasco Nina e António Castro.

A categoria mais importante do Iberian Historic Endurance, o Index Performance Cuervo y Sobrinos, foi bastante disputada, já que os favoritos Lotus Elan tiveram um fim-de-semana para esquecer. Assim, foi o AC Cobra dos holandeses Armand Adriaans / Ad Verkuijlen que levou para casa o fantástico relógio da Cuervo y Sobrinos, secundado pelo Alfa Romeo GTAm de Hichert / Ebsen e pelo BMW 1600ti Ibérico. Entre os Portugueses, os melhores classificados acabaram por ser Piero Dal Maso e José Carvalhosa com a 8º posição, depois de uma liderança inicial da equipa Carlos Brizido, Pina Cardoso e Carlos Matos em Porsche 911 3.0 RS. Vasco Nina conseguiu terminar na 20º posição e muito bem classificado na categoria e o Escort Twin Cam de Manuel e Diogo Ferrão foi obrigado a desistir com problemas elétricos.

Concluída esta prova, o Historic Endurance fará uma pausa de verão por três meses. A próxima ronda será nos dias 08/10 de Outubro e logo para a maior prova desportiva de Classicos da Península Ibérica, o Estoril Classic, que espera receber mais de 400 equipas num evento que se espera inesquecível.