Pedro Silva, na Dibisão 1, e Miguel Carvalho, na Divisão 2, foram os vencedores do Desafio Kumho Norte e Asfalto na 10ª edição do Rali Município de Mesão Frio, que se disputou no passado fim de semana na região do Douro vinhateiro. O piloto do Peugeot 208 Vti R2 impôs-se após aceso duelo com Nelson Silva, no Mitsubishi Lancer Evo VI, Uma batalha cerrada, que terminou com os dois separados por apenas 2,2 segundos. Já o piloto do Peugeot 205 GTi dominou os acontecimentos na sua divisão, triunfando em sete das oito especiais.

Acompanhado por Nuno Mota Ribeiro Pedro Silva obteve uma das vitórias mais épicas da sua carreira. A dupla do Peugeot 208 VTi R2 entrou ao ataque, superiorizando-se nas três primeiras classificativas do rali, levando a sua vantagem até aos 12,7 segundos.Depois, foi a vez de Nelson Silva e José Janela entrarem em modo ataque, aos comandos do Mitsubishi Lancer EVO VI, sendo mais rápidos na 4º, 5º e 6º PEC’s, reduzindo a diferença, a dois troços cronometrados do fim, para apenas 4,5 segundos.

Pedro Silva, venceu a 7ª especial, mas por apenas uma décima de segundo(!) e foi para os 5,33 kms finais com 4,6 segundos de vantagem. Aí, os dois pilotos foram “à morte” e rodaram nos limites, com Nelson Silva a vencer, mas tirando apenas 1,9 segundos ao tempo de Pedro Silva, que pode assim comemorar um doce, mas suado triunfo.

Sem sorte na prova realizada nas Portas do Douro, esteve a dupla de Lamego formada por Henrique Rodrigues e Daniel Rodrigues. Naquela que foi a sua primeira prova em asfalto da época. Rodaram sempre com cautelas e no sentido de assegurarem o pódio da Divisão 1 Kumho. O objetivo parecia assegurado quando, já na penúltima especial de classificação, o diferencial traseiro do Mitsubishi Lancer EVO VII cedeu, não lhes restando outra opção do a desistência.

Já na Divisão 2 Miguel Carvalho destacou-se. Mais uma vez foi capaz de realizar um ‘concerto a solo’ na construção da vitória. Ouvindo notas de António Reis, Carvalho foi o mais rápido nas primeiras cinco especiais do rali, levando a diferença para os perseguidores acima dos 20 segundos, o que o deixava tranquilo na gestão dos acontecimentos. Foi batido na sexta especial mas por pouca margem, para logo de seguida regressar ao registo vitorioso, coroando a prova com o triunfo nas duas últimas classificativas do rali, chegando ao pódio a Mesão Frio, com 25 segundos de vantagem sobre a dupla André Ribeiro/João Alves (Peugeot 206 GTi), foram também justos segundos classificados, pois foram quem regularmente mais perto andou dos vencedores e os únicos a almejar vencer um troço cronometrado.

O terceiro lugar e correspondente presença no último degrau do pódio foi discutido taco-a-taco por duas duplas. Pedro Lopes e Duarte Gouveia impuseram o seu Peugeot 207 GTi na 1ª PEC, sendo batidos logo de seguida no segundo troço por Filipe Teixeira e Bruno Coelho, num Citroen Saxo Cup. Teixeira forçou o andamento nas duas especiais seguintes e parecia encaminhado para reclamar o terceiro posto. Mas Pedro Lopes retaliou nas quinta e sexta especiais, suplantando na geral o adversário e a machadada final na luta pelo terceiro posto foi dada na sétima especial, com Lopes a registar um tempo ‘normal’, enquanto Teixeira chegava ao fecho do troço com um tempo muita acima do que tinha feito em anteriores passagens, devido a problemas de caixa que apareceram logo no início da última seção e se foram agravando até ao fecho do rali.

Pedro Lopes garantiu assim o terceiro lugar, com Filipe Teixeira a subir o palanque de na quarta posição final. Viana Martins e Gonçalo Palmeira assinaram uma boa exibição na estreia do Renault Clio Rally 5 e asseguraram o quinto lugar final, batendo por 1,9 segundos a equipa constituída por Pedro Holzer e Miguel Silva, uma vez mais muito rápidos na lide do Citroen Saxo Cup que tripulam.