A Rebault acaba de revelar aquilo que apelida de aperfeiçoamento ao seu SUV Austral. Para esta sua fase final de melhoria, a marca francesa ‘vestiu’ o moelo de camuflado para partir à descoberta das estradas europeias, com o objetivo de assegurar a fiabilidade das soluções encontradas e finalizar a evolução da sua gama de motores. São meses de testes intensivos, que validam a longevidade dos vários componentes, sob condições severas que também vão definit a versão final da nova plataforma CMF-CD3, bem como a gama de propulsores totalmente eletrificados.

Assim, o novo Austral irá percorrer percursos em França, Espanha, Alemanha e Roménia, com 900 condutores a percorrerem 600 000 km em condições reais de utilização em estrada aberta, enquanto outros 1 400 000 km serão percorridos em circuitos. Estes testes irão permitir, por exemplo, validar a escolha das configurações e das regulações para a plataforma CMF-CD3, bem como das tecnologias de assistência à condução, da insonorização ou ainda do conforto da suspensão, a fim de oferecer sempre o melhor aos futuros proprietários. Entre estas validações, encontram-se os novos propulsores. Sendo que o SUV da Renault irá beneficiar de uma gama composta, em exclusivo, por motores a gasolina electrificados, a maioria dos quais são inéditos: um motor E-TECH Hybrid de nova geração, um motor 1.3 TCe mild-hybrid 12V e um motor 1.2 TCe mild-hybrid 48V completamente novo que fará a sua estreia na gama Renault. Esta gama irá oferecer níveis de eficiência recorde: baixas emissões, desde 105 g CO2/km (para o motor E TECH no ciclo WLTP, em processo de homologação), e uma potência máxima de até 200 cv.