Hyundai impõe ritmo, emoção ao rubro e duelo ao segundo com Ogier na etapa inaugural

A edição de 2025 do Vodafone Rally de Portugal arrancou em grande estilo e com emoção ao limite. Após 11 troços e cerca de 150 quilómetros disputados ao cronómetro, o domínio foi de Ott Tänak (Hyundai), que terminou a primeira etapa na frente e quebrou o ciclo de supremacia da Toyota no Mundial deste ano. O piloto estónio demonstrou forma impressionante com sete vitórias em especiais, liderando desde o primeiro quilómetro e segurando os ataques ferozes da armada nipónica até à chegada a Matosinhos.

A competitividade foi tal que os dois primeiros classificados estão separados por apenas 7 segundos, e o top 5 ficou fechado em 32,7 segundos — um retrato fiel da intensidade desta primeira jornada.

Tänak brilha, Ogier não larga o pé

O herói do dia foi sem dúvida Ott Tänak, que além de dominar, registou na última classificativa o 400.º melhor tempo da sua carreira no WRC. “Foi uma etapa exigente, especialmente nas segundas passagens. Nem sempre encontrei o ritmo ideal, mas as duas últimas especiais correram bem”, afirmou o piloto da Hyundai, claramente satisfeito com o desempenho.

Mas a luta está longe de estar resolvida. Sébastien Ogier (Toyota) parte para o segundo dia com apenas sete segundos de desvantagem. “Foi uma etapa difícil. Guardei os pneus macios para amanhã — espero que tenha sido uma boa decisão”, revelou o francês, que ainda venceu duas especiais.

Toyota no ataque, Neuville em recuperação

Logo atrás, os companheiros de equipa Takamoto Katsuta e Kalle Rovanperä mantiveram-se na luta, conseguindo limitar os danos face à Hyundai. Thierry Neuville (Hyundai) terminou em quinto, depois de perder tempo com um pião na manhã. “Os pisos estavam muito escorregadios. Recuperámos algum ritmo à tarde e estou mais confortável com o carro”, disse o belga.

Quem teve um dia ingrato foi o líder do campeonato, Elfyn Evans. Por ser o primeiro a sair para a estrada, enfrentou os pisos soltos e escorregadios, o que o penalizou. “Esperávamos melhor. Foi frustrante, mas ainda estamos na luta”, resumiu.

Solberg comanda o WRC2 com mão de ferro

Na categoria WRC2, destaque absoluto para Oliver Solberg, que dominou completamente a bordo do Toyota GR Yaris Rally2. O jovem sueco terminou a etapa não só como líder destacado da categoria, mas também dentro do top 10 da geral, com mais de 50 segundos de vantagem sobre Gus Greensmith (Skoda). Um furo de Yohan Rossel (Citroën) na última especial permitiu-lhe subir ao terceiro lugar.

Pedro Almeida faz história entre os portugueses

Foi um verdadeiro golpe de teatro no Campeonato de Portugal de Ralis. Após concluir as 11 especiais, tudo apontava para uma vitória de Kris Meeke (Toyota), mas uma avaria na suspensão, já a caminho da Exponor, forçou o piloto britânico a desistir. O azar de uns é a sorte de outros: Pedro Almeida, ao volante de um Skoda Fabia RS Rally2, acabou por conquistar a sua primeira vitória no CPR e liderar entre os portugueses. “É um dia que nunca vou esquecer”, partilhou emocionado.

Almeida superou Armindo Araújo por apenas 2,7 segundos, enquanto Pedro Meireles completou o pódio nacional.

Classificação Geral após a 1.ª Etapa

Ott Tänak / Martin Järveoja (Hyundai i20N Rally1) – 1h41m26,2s
Sébastien Ogier / Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) – +7,0s
Takamoto Katsuta / Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) – +27,1s
Kalle Rovanperä / Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) – +28,3s
Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1) – +32,7s
Sami Pajari / Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1) – +1m01,4s
Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) – +1m09,0s
Grégoire Munster / Louis Louka (Ford Puma Rally1) – +1m50,2s
Joshua McErlean / Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) – +1m54,3s
Oliver Solberg / Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally2) – +3m38,2s (1.º WRC2)
Kris Meeke / Stuart Loudon (Toyota GR Yaris Rally2) – +9m01,7s (1.º CPR – antes da desistência)
Pedro Almeida / António Costa (Skoda Fabia RS Rally2) – +9m11,2s (1.º português)

O que esperar da 2.ª etapa?

O sábado promete ser ainda mais desafiante, com sete especiais de classificação, totalizando 122,7 km ao cronómetro. O percurso inclui o regresso de Vieira do Minho, passagens duplas por Cabeceiras de Basto e Amarante, e fecha com um clássico: a Super Especial de Lousada, no renovado Eurocircuito.

Horários – Sábado, 17 de maio:
SS12 – Vieira do Minho 1 (07h35)
SS13 – Cabeceiras de Basto 1 (08h35)
SS14 – Amarante 1 (10h25)
SS15 – Vieira do Minho 2 (15h05)
SS16 – Cabeceiras de Basto 2 (16h05)
SS17 – Amarante 2 (17h55)
SS18 – Lousada (19h05)

Com emoção ao segundo, surpresas e grandes exibições, o Vodafone Rally de Portugal 2025 está a cumprir — e a superar — todas as expectativas. Que venha a segunda etapa!