Segundo Malcolm Wilson, o patrão da M-Sport Ford, a sua equipa será capaz de lutar pelo título na próxima temporada. O antigo piloto e líder da estrutura de Dovenby confirmou que estão a existir negociações para que tenha outros meios para 2022, muito embora ir buscar ‘reforços’ às rivais pareça agora mais complicado, já que a Hyundai terá garantido já a continuidade contratual de Thierry Neuville e Ott Tanak e a Toyota tenha adiantado que a sua prioridade é manter Elfyn Evans para 2022 e depois disso. Sébastien Ogier, que ganhou dois títulos com o Fiesta RS WRC em 2017 e 2018 estará semi-retirado no próximo ano, alinhando em apenas algumas provas.

Fala-se que com mais meios financeiros – possivelmente vindos da Ford – a M-Sport venha a contar com os serviços de Andreas Mikkelsen. Atualmente o norueguês tem um programa no WRC2 com um Skoda Fabia Rallty2 – falhando o Rali de Portugal devido à Covid-19 – e será uma forte hipótese para a equipa da Cornualha em 2022. Para já Wilson diz apenas: “Há bons pilotos. Acredito que há pessoas que podem liderar o nosso desafio, é tudo quanto osso dizer. Ainda estamos a negociar com várias pessoas, mas obviamente que há alguns jovens a surgir. Trabalhamos com jovens no passado. Faz parte do nosso trabalho, um de que gosto muito”.

O patrão da M-Sport confirnou que Tanak – que em 2017 trocou a Ford pela Toyota – era um dos seus objetivos originais para o próximo ano, sugerindo que a marca de Detroit tinha feito um esforço extra (financeiro) por um piloto de renome. “Não discutimos números, mas estão lá para toda a gente ver. Encontramos uma forma em 2017 e 2018 (com Sébastien Ogier). Não escondo que Ott era um dos meus objetivos. Qyeria-o de regresso em 2022, mas infelizmente não fomos bem sucedidos, mas percebo a sua posição. A prioridade é conseguir um piloto de topo. O principal objetivo é conseguir alguém que lidere a equipa para toda a época”, remata Malcolm Wilson.