Gustavo Moura nos TCR e Marmaduke Hall nos GT4 Pro, sagaram-se campeões da SuperCars Endurance Serires na jornada que encerrou a temporada no circuito espanhol de Jerez de La Frontera. Fazendo equipa com Edeard Morre no Ginetta G65 da Tockwith Motorsport Hall logrou a conquista de um cetro que junta ao seu currículo, do qual constava já o de campeão da GT4 South European Series em 2019. “Depois veio o Covid, que também me afetou, e eu estive parado bastante tempo e só este ano recomecei a correr. E este foi um fim de semana fantástico. Estou muito feliz por ter ganho o campeonato”, dizia, emocionado, o piloto britânico após a conquista do cetro.

Formando dupla com Edward Moore, o novo campeão e o colega aplicaram na tarde deste domingo a mesma ‘receita’ que os levara à vitória na corrida de sábado. Com o título da classe GT4 PRO à sua mercê, Marmaduke não teve dificuldades em anular os dois pontos de desvantagem com que partira para esta derradeira corrida da época, até porque os seus rivais Gonzalo de Andrés e Guillermo Aso, no McLaren 570 S da SMC Motorsport, nunca tiveram andamento para colocar em causa o ritmo vitorioso da dupla do Ginetta G55.

A história da discussão do título na classe TCR foi algo diferente, porque embora Gustavo Moura, no Hyundai Elantra, acompanhado por Luís Cidade, partisse em vantagem (14 pontos) face a Daniel Teixeira, no CUPRA León da JT59 Racing Team, nem por isso teve um desempenho defensivo. Andou na frente, perdeu a liderança TCR para o mesmo Teixeira ainda antes da paragem obrigatória nas boxes, para depois recuperá-la no final. “Eu e o Luís Cidade fizemos um excelente trabalho e tenho que lhe agradecer o seu desempenho nas seis corridas que fez comigo, havendo ainda que realçar o empenho e competência da equipa P&B. E um grande obrigado aos meus patrocinadores, porque sem eles eu não me sagraria campeão. Foi uma despedida em beleza e até já entreguei as luvas ao meu filho Gonçalo, que vai estrear-se no próximo ano”, declarou um Gustavo Moura radiante com a conquista do título TCR.

No início da corrida, a dupla Manuel Alves/Rafael Lobato, no CUPRA TCR da Veloso Motorsport, ainda tentou, como fizera com êxito no dia anterior, impor ordem na classe TCR, mas nem tudo lhe saiu pelo melhor. “Na segunda metade da corrida tentei recuperar da desvantagem para o Hyundai, mas depois do ‘toque’ que sofremos dele carro logo no arranque o nosso carro ficou desalinhado e o pneu traseiro esquerdo sofreu um desgaste prematuro, o que condicionou a nossa corrida”, contava, no final, Rafael Lobato, que ainda conseguiu terminar na frente de Daniel Teixeira, o outro candidato ao título.

“Ontem, na sequência do toque do Luís Cidade, quando este me ultrapassou e numa ituação normal de corrida, referi que o CUPRA ficou desalinhado, prejudicando o meu desempenho. E só mais tarde descobrimos que, afinal, a barra estabilizadora traseira estava partida. Hoje, logo na primeira curva, levei um novo ‘toque’ e fui à gravilha, ficando quase em último. Consegui recuperar, mas na paragem nas boxes perdi dois lugares, para o Lobato e para o Cidade, e depois já não consegui inverter a situação. Parabéns ao Gustavo pela conquista do título!”, referiu por sua vez Daniel Teixeira.

CORRIDA 2

1º Edward Moore/Marmaduke Hall (Ginetta G55), 45.01,146

2º Gustavo Moura/Luís Cidade (Hyundai Elantra N TCR) + 6,180

3º Manuel Alves/Rafael Lobato (CUPRA TCR) + 8,769

4º Daniel Teixeira, JT59 Racing Team, CUPRA León TCR, + 20.830

5º Gonzalo de Andrés/Guillermo Aso (McLaren 750S GT4) + 51.811