A jornada da Taça do Mundo de Carros de Turismo em Most foi positiva para Nestor Girolami e para Norbert Michelisz. O argentino impôs-se na primeira corrida na pista checa onde a ALL INKL Munnich Motorsport garantiu uma ‘dobradinha’ através do segundo lugar de Esteban Guerrieri, enquanto o húngaro da Hyundai levou a melhor no segundo confronto. Em nenhum deles Tiago Monteiro conseguiu terminar no top dez.

Na primeira corrida Girolami tornou-se no nono vencedor diferente no WTCR, e o checo Peto Fulín foi eliminado no caos que se viveu na primeira curva após um arranque desastroso devido a um problema de embraiagem. A confusão resultou da colisão de Michelisz na traseira do Lynk&Co de Yvan Muller, que por sua vez impulsionou Fulín em pião e na colisão com o Audi de Nathanael Berthon. Este e o checo já não retomariam a prova, num incidente que fez o ‘safety-car’ entrar em pista. Girolami e Guerrieri conseguiram escapar ao caos e Yann Ehrlacher também, apossando-se em definitivo das três primeiras posições. O francês da Lyn&Co rodou sempre próximo de Guerrieri, mas nunca perto o suficiente para ameaçar a sua segunda posição.

Jean-Karl Vernay seria o melhor representante da Hyundai nesta primeira corrida, sendo sexto à frente de Norbert Michelsz, antes do piloto magiar ser penalizado pelo incidente da primeira curva. Mikel Azcona, o detentor da ‘pole-position’ para a corrida 2, não passou Michelisz, mas acabou por herdar o sétimo posto. Já Robert Huff, aos comandos do outro Cupra da Zengo, conseguiria ganhar o nono a Tom Coronel, sendo que o terceiro posto de Ehrlacher fez o francês aumentar a sua vantagem no campeonato para 18 pontos sobre Santiago Urrutia, que foi 12º, cinco posições à frente de Tiago Monteiro.

Já na segunda corrida Michelisz conseguiu na primeira curva passar Azcona, que cometeu um erro devido aos pneus fios, sendo que Gabriele Tarquini e Urrutia colidiram na mesma curva, conseguindo ambos a sair da gravilha e da prova. Huff e Attila Tassi também ficaram de fora depois dos incidentes, que motivaram a interrupção da prova com bandeiras vermelhas. Após a qual Michelisz conseguiu arrancar bem e afastar-se de Azcona, enquanto Guerrieri assumia o terceiro posto, que o argentino manteria até final. Isto apesar de Ehrlacher se ter mantido perto ao longo do resto da prova, garantindo o quarto lugar e o reforço do comando do campeonato.

Depois da deceção do primeiro confronto, Berthon encontrou algum consolo com a obtenção do quinto posto, diante de Yvan Muller e Luca Engstler, mas para Girolami não haveria a repetição do êxito do primeiro confronto, acabando por abandona com problemas no seu Honda Civic Type-R. Vernay não teve mais sorte, ao sofreu uma penalização de ‘drive through’, pois a sua equipa não conseguiu ter o seu carro pronto a tempo para o recomeço da corrida. Já Tiago Monteiro foi desta feita 11º.