Alex Lynn vai competir pela United Autosports nas 24 Horas de Le Mans, para ocupar o lugar de Paul di Resta na equipa anglo-americana. O britânico de 27 anos, que representou a Aston Martin nas últimas temporadas na categoria GTE Pro, irá assim disputar pela quinta vez a mais importante prova de endurance do mundo, mas pela primeira vez irá fazê-lo aos comandos de um Oreca 07 Gibson LMP2. Lynn, que compete na Fórmula E pela equipa Mahindra, irá também guiar um dos três protótipos construídos por Hugues de Chaunac elegíveis para pontuar para o Campeonato do Mundo de Endurance na corrida de La Sarthe que este ano se disputa apenas a 21 e 22 de agosto.

“Voltar a Le Mans era importante e queria estar num protótipo, mas a minha prioridade era ter um carro que tivesse a possibilidade de ganhar, fosse em que categiria fosse, e é o que consegui com a United. É a oportunidade perfeita, e os resultados da equipa falam por si”, reagiu Lynn, que assim se junta a uma equipa onde já pontifica outro britânico, Phil Hanson. companheiro de equipa de Filipe Albuquerque, que por via da promoção de Hanson a piloto ‘gold’ vai deixar de ter Paul di Resta como parceiro em Le Mans. Além disso em 2022 Di Resta rumará à equipa Peugeot.

Richard Dean, diretor da United Autosports, diz que a vinda de Lyyn é uma grande aquisição para a equipa, que agora passa a ter “uma formação de pilotos excecional. Alex é um piloto que sabemos ser muito rápido”, sublinhando que agora lhe cabe escolher um bom piloto ‘prata’: “De momento há uma questão orçamental a considerar. Conseguimos reunir uma certa verba, mas ainda há trabalho a fazer”. Palavras que sugerem que a entrada de um novo piloto para o Oreca # 22 será ditada por questões financeiras. Fala-se em Wayne Boyd, que competiu pela equipa em LMP3, tendo garanido o título da categoria no ELMS na época passada.