A Trelleborg Sealing Solutions, líder mundial em tecnologia de vedação, anuncia o lançamento do inovador portfólio de vedantes radiais de eixo de alta pressão Stefa®, concebido para proporcionar um desempenho inigualável numa grande variedade de aplicações exigentes.

Os vedantes radiais de eixo de alta pressão Stefa® (HPRSS) são optimizados para melhorar o desempenho da vedação para vários desafios de velocidade, compatibilidade química e pressão. Eles também apresentam projetos de engenharia inovadores que compensam o desalinhamento do eixo, garantindo uma vedação confiável em condições extremas.

Desenvolvidos em conjunto com os clientes usando a análise de elementos finitos (FEA) e os avançados equipamentos de teste da Trelleborg, os vedantes Stefa® fornecem soluções inteligentes e globalmente compatíveis para vários tipos de motores e bombas hidráulicas. Eles são comprovados em pressões de até 20 MPa e velocidades de até 17 metros por segundo (MPS).

Os vedantes radiais de eixo de alta pressão são componentes críticos em vários mercados para veículos nos sectores da construção, mineiro e agrícola, processos de manuseamento de materiais, incluindo guinchos e prensas, e utilizações industriais, incluindo caixas de velocidades e motores, bem como inúmeras aplicações para os sectores aeroespacial, automóvel, marítimo e energético.

Inderjeet Singh, Diretor Global da Linha de Produtos, afirma: “Trabalhando em estreita colaboração com os nossos clientes e utilizando as nossas próprias instalações avançadas de fabrico, I&D e testes, proporcionámos uma mudança radical em termos de desempenho e durabilidade com a gama melhorada de vedantes radiais de veio Stefa®.

A gama inclui a bem estabelecida série HP20, que utiliza uma geometria de design patenteada que se auto-equilibra sob forte pressão com um retentor de metal que evita a extrusão do lábio e dissipa o calor, prolongando a vida útil. Milhões de vedantes HP20 foram vendidos desde a sua introdução em 2010. A HP20 é capaz de operar a uma pressão de até 20 MPa e velocidades de rotação de até 2 MPS.

O novo HP20S é uma solução de alta qualidade, económica e duradoura para motores de binário elevado e baixa velocidade. Está comprovada até 15 MPa e velocidades de 5 MPS com um lábio de mola energizado que lhe permite trabalhar sem pressão. O HP20S destaca-se mesmo com lubrificação reduzida, uma vez que as almofadas e os canais melhoram a lubrificação do lábio no arranque e a velocidades mais elevadas do veio para reduzir o desgaste.

Devido à sua geometria de lábio flexível energizada por uma mola de aço inoxidável, o SPS-HP20 destaca-se onde há desalinhamento entre o eixo e o furo. O seu design relativamente simples proporciona uma solução rentável com um desempenho superior em aplicações como motores hidráulicos que accionam uma polia, onde existe uma carga lateral numa direção com potencial para causar a deformação gradual dos rolamentos. O SPS-HP20 apresenta opções de design personalizáveis em termos de materiais e geometrias para aplicações específicas e está comprovado em pressões até 15 MPa e velocidades de 5 MPS.

O inovador vedante SPV oferece uma vida útil melhorada a altas velocidades e está optimizado para gerir picos de pressão e mudanças de direção. Está comprovado a velocidades de rotação até 17 MPS e a pressões até 0,5 MPa, mas pode suportar picos de pressão até 2,5 MPa, condições típicas de bombas, motores hidráulicos e algumas caixas de velocidades. Está disponível numa gama de graus de elastómeros personalizáveis para necessidades de aplicação específicas, incluindo materiais de borracha de nitrilo butadieno hidrogenado (HNBR) e fluoroelastómeros (FKM) de primeira qualidade.

Finalmente, o vedante TRP estabelecido foi atualizado para oferecer uma fricção excecionalmente baixa em aplicações até 0,5 MPA de pressão a uma velocidade até 10 MPS. A sua geometria patenteada combina eficazmente o desempenho e a fiabilidade de fabrico com um lábio de pó adicional que proporciona uma proteção melhorada para prolongar a vida útil em ambientes poluídos e um melhor contacto do lábio para reduzir a fricção e otimizar a eficiência da vedação. A composição do TRP pode ser adaptada a ambientes operacionais específicos, incluindo materiais de elastómero HNBR, nitrilo (NBR) e FKM.