Foi nas belas paisagens do Alto Douro Vinhateiro que Hélder Silva foi consagrado campeão de Portugal de Montanha pela segunda vez. Aos comandos do Osellla PA2000 EVO2 preparado e assistido pela Power House que o piloto da Póvoa de Varzim se impôs na Rampa de Santa Marta e assim celebrou o seu segundo cetro da disciplina. Um fim de semana onde o evento organizado foi uma grande festa da montanha, contando com a participaçao de 75 pilotos, onde, para além do título absoluto foram entregues mais dois cetros.

Hélder Silva começa a tornar repetitivo o relato dos seus triunfos, tal a similitude que ostentam. Sejam treinos oficiais, sejam subidas de prova, o piloto da Osella PA2000 EVO2 não tem por costume dar veleidades à forte concorrência e construiu ao longo do ano um rol de tempos mais rápidos nas subidas que explicam o sue domínio avassalador e esta precoce renovação do título nacional absoluto. Em Santa Marta, foi sempre o mais rápido e deu se ao luxo de baixar o recorde deste traçado de 3200 metros em mais de dois segundos, cravando-o agora em 1:39.919, terminando a rampa com um farto avanço de 7,9 segundos sobre José Correia (Norma FC20), que viveu um fim-de-semana algo atribulado, acertando apenas o ritmo na parte final e, com isso, conseguindo levar de vencida Nuno Guimarães (Silver Car S2), embora por apenas 2,2 segundos.

Assim, o saboroso espumante degustado por Hélder Silva no pódio regou não só a sexta vitória da época, mas a conquista do ‘Tri’. 2021, 2022 e 2023, três títulos que transformam Hélder Silva no grande dominar da modalidade neste arranque de década. Nuno Guimarães, o ‘Capitão da Montanha’. jogava literalmente em casa e esse fator elevou a sua já tradicional rapidez e competitividade a nível colossais. Mesmo tripulando um protótipo da Divisão B, o líder da NJ Racing fez jogo de igual para igual frente a José Correia e, por momentos, pareceu capaz de ser 2º da geral. Quanto à Divisão, foi muito bem secundado pelo seu colega de equipa Nuno Pinto. Este, mesmo com problemas na sua ADR Sport II, logrou ser segundos dos B, contribuindo assim para mais uma “dobradinha” da sua equipa. Victor Bessa (PRM RC) conquistou mais um tercriro posto entre os Protótipos B.

Logo atrás ficou Luís Nunes. O piloto rubricou em Santa Marta mais uma impressionante exibição (possivelmente mesmo a melhor do ano), ficando apenas a mesmo de 5 segundos do pódio da geral, colocando ‘a milhas’ os hipotéticos adversários na Categoria Super Challenge, coroando o seu fim-de-semana com a conquista do título nacional nesta novel categoria, feito que ganha outra dimensão se atentarmos ao facto de que é o quinto consecutivo do piloto do Skoda Fabia R5 da Nunes Sport, depois dos quatro anteriores conquistados na Categoria Turismos. Obviamente, juntou a mais este título nacional, a conquista definitiva do trinfo no Grupo SC-A. Neste grupo, a prova penaguiense viu Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO VI) ser segundo e terceiro na categoria, na frente de Manuel Rocha e Sousa (Ford Focus Super Car), terceiro dos SC-A.

Mas, se Nunes transitou de divisão, a sua equipa não deu chances quanto a nova reserva do título nacional da Categoria Turismos. Recebeu no plantel o rapidíssimo Luís Delgado, entregou nas suas mãos um Cupra Competicion TCR da última geração e o flaviense devolveu a confiança com seis vitórias em seis corridas, sagrando-se assim campeão nacional. Em Santa Marta, juntou ainda um excelente Top 7 à geral. Delgado conquistou também o cetro da Divisão Turismos 2. Nesta divisão, foi acompanhado no pódio de Santa Marta por Paulo Silva (Audi RS3 LMS) e Joel Coelho (Seat Ibiza). Também na Divisão Turismos 3, foi tempo de consagrar o vencedor final da época. Parcídio Summavielle (Renault Clio RS R3) é o novo detentor desse ítulo e chegou a ele com nova vitória musculada. O regressado Sérgio Nogueira (Renault Clio RS) foi segundo em Santa Marta, na frente de José Borges (Citroen C2). Na Divisão Turismos 1, José Carlos Magalhães impôs o Mitsubishi Lancer EVO IX da MNE Sport a carro idêntico, tripulado por Carlos Gonçalves.

Uma das ‘batalhas que mais entusiasmou o muito público que acorreu à prova penaguiense foi a já habitual contenda a 3 na categoria GT. Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 CUP), Bernardo Garcia de Castro (Porsche 997 GT3 CUP) e Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) voltaram a deliciar os aficionados, entregando-se de corpo e alma a um duelo sem tréguas, medido à décima de segundo. Durante os dois dias de competição, ficou claro que poderia o triunfo ter pendido para qualquer dos três, mas, uma vez mais, Pascoal demonstrou porque é campeão e líder do campeonato, sendo, nas três subidas de prova, sempre ligeiramente mais rápido do que os dois adversários. A diferença foi tão parca que, no somatória das duas melhores subidas, triunfou com escasso um segundo (!) sobre o piloto galego, com a ‘Princesa da Montanha’ a magros 2,4 segundos. A vitória, quarta da época, coloca bem encaminhada a renovação do título do piloto de Baião.

Nos Super Challenge referência para o triunfo de Luís Silva (BMW M3) no Grupo SC-D, com o piloto de Famalicão a colocar o seu já icónico BMW M3 da Famaconcret no segudo lugar da categoria. No Grupo, foi novamente secundado por Rui Pinheiro (BMW M3), sendo de realçar que Bruno Gonçalves (VW Golf GTI R35) conquistou o primeiro pódio da época, sendo terceiro. No Grupo SC-C, Bruno Carvalho (Citroen Saxo) voltou a vencer tranquilamente, sem oposição por parte dos demais. Leonel Brá (Citroen C2) e Pedro Cardoso (VW Golf) ficaram, respetivamente em segundo e terceiro do grupo. Uma palavra para Gonçalo Janeira (Citroen AX GTI) que voltou a triunfar no grupo SC-B.