Christian Merli (Osella FA 30) e Hélder Silva (Osella PA 2000) foram as duas figuras, este sábado, em destaque no primeiro dia da 42ª edição da Altice Rampa Internacional da Falperra, ao averbarem, respetivamente, os melhores tempos nos treinos do Europeu e na primeira subida de prova do Campeonato de Portugal de Montanha (CPM) JCGroup. Merli, líder folgado do Europeu de Montanha, já que chega a Braga com três vitórias em igual número de provas, deixou o checo Petr Trnka a 3,399s de diferença, preparando-se para repetir, este domingo, o triunfo conseguido na edição anterior da prova minhota, tal a superioridade evidenciada nas três sessões de treino.

Hélder Silva, campeão nacional de montanha em título a nível absoluto, também começou esta quarta prova da temporada da melhor forma, ao averbar o melhor registo na primeira subida de prova, na qual ganhou 2,218s ao bracarense José Correia, que deixou a uma margem considerável o espanhol César Rodriguez. Na categoria GT, Carlos Vieira (Porsche 991) conseguiu um tempo inalcançável para a concorrência, o mesmo sucedendo em relação a Luís Delgado (CUPRA León Competición) nos Turismos.

O programa de sábado do CPM JC Group integrava uma sessão de treinos livres, duas de treinos cronometrados e a já habitual primeua Subida de Prova, ao fim da tarde. O ritmo das subidas foi fluído. Na luta pela ‘geral’, aguardava-se um grande duelo entre Hélder Silva e José Correia, esperando-se que António Rodrigues ostentasse ambição para se imiscuir na luta. Ao longo do dia, os três protagonistas foram tendo sinas diferentes. José Correia impôs o seu Norma M20 FC numa das subidas de treinos, mas, quando chegou a hora da verdade, o bicampeão em título e líder do campeonato foi capaz de imprimir um ritmo muito forte no Osella PA2000 EVO2 e terminou a jornada na frente, com 2,2 segundos de vantagem. António Rodrigues sofreu com problemas de travões no seu Silver Car EF10 e não conseguiu fazer a Subida de Prova, cabendo ao galego César Rodriguez (Osella PA21 Jrb) assumir o terceiro lugar, a 5,3 segundos de Hélder Silva.

Na quarta posição encontrámos o dominador entre os GT. Carlos Vieira trouxe para esta investida avulsa na Montanha o seu novo Porsche 991.2 GT3 CUP e o seu enorme talento foi mais do que capaz de extrair o tremendo potencial do carro germânico, ficando a enorme distância dos demais adversários da categoria. Gabriela Correia (Mercedes AMG GT4) foi segundo da categoria e nono da ‘geral, a 7s, com a ‘Princesa da Montanha’ a ter nos seus calcanhares Patrick Cunha (Audi RS8 LMS) e Vítor Pascoal (Porsche 991 GT3 CUP). Os três estão separados por apenas 0,7 segundos! O quinto posto da ‘geral0 neste primeiro dia foi assegurado por Luís Delgado (Cupra Competicion TCR) com o flaviense a dominar por completo a Categoria Turismos e, por inerência, a Divisão 2. Nesta categoria, o bracarense Paulo Silva (Audi RS3 LMS) acumula o segundo posto na ‘geral’ e na D2, com o pódio absoluto dos Turismos a incluir no terceiro posto Parcídio Summavielle (Renault Clio RS R3), líder na Divisão 1, cabendo a Carlos Gonçalves o mérito de terminar este primeiro dia na liderança dos Turismo 1.

Nuno Guimarães voltou a estar muito forte e, para além de levar o seu Silver Car S2 à liderança nos Protótipos B, garantiu o sexto posto provisório absoluto. Cada vez mais afoito com o Osella PA21S da Power House está Nuno Caetano que se guindou ao sétimo melhor tempo da ‘geral’ na única subida de prova disputada este sábado. Atrás de si, a oitava posição da geral foi reclamada por Luís Nunes (Skoda Fabia R5), com o piloto transmontano a viver mais uma jornada completamente à parte de todos os seus adversários na Categoria Super Challenge. Aqui, o 2º mais rápido neste primeiro dia foi Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO VI), vencedor nesta fase inicial por escassa margem (0,5s) no duelo que está a travar com José Lameiro (Skoda Fabia MKIII). Nunes é, logicamente, também líder no Grupo SC-A, com o Grupo SC-B ter na frente o Peugeot 106 de Tiago. No grupo SC-C encontrámos na frente Bruno Carvalho (Citroen Saxo), enquanto nas contas do grupo SC-D, é o bracarense Rui Pinheiro (BMW M3) que comanda. Uma palavra para Ricardo Gomes. O bracarense trouxe à Falperra o monolugar Signatech F4 e, correndo sozinho na Taça de Monolugares de Montanha JC Group, focou-se nos tempos à geral, rodando na primeira parte do pelotão.

Regressado às lides após a sua ausência na Arrábida, José Pedro Gomes impôs a sua lei entre os Clássicos, ostentando um andamento com o seu Ford Escort RS 1800 que, neste sábado, esteve “a milhas” dos seus adversários principais. Na Subida de Prova, colocou no cronómetro uma margem de quase quatro segundos sobre Fernando Salgueiro. O atual bicampeão nacional em título esteve bem e deu sinais de que o u Ford Escort MKII está mais competitivo. O líder do campeonato, Flávio Saínhas (Ford Escort MKI) vai para a jornada decisiva de domingo no 3º lugar, mas já a 5,6 segundos de Pedro Gomes. Entre os Legends, as previsões concretizaram-se por inteiro. Luís Barros não está a ter qualquer dificuldade em impor na Falperra o seu potente Ford Sierra RS 500 nas contas do Campeonato de Portugal Legends de Montanha JC Group. Carro dominante nas lides da Velocidade, tem na sua potência um fator de competitividade que o torna difícil de derrotar. Barros vai para o dia de domingo com 5 segundos de vantagem sobre Pedro Alves. O jovem vila-realense voltou a ser muito rápido com o seu Citroen Saxo VTS e o 2º posto provisório serve na perfeição o seu objetivo principal e que passa por cimentar a liderança do campeonato. O pódio provisório dos Legends tem no terceiro lugar o eficaz José Coimbra (Opel Astra).