Marco Bezzecchi deu um novo impulso à sua campanha no MotoGP, pois logrou uma vitória surpreenente no Grande Prémio de França, disputado este fim de semana no Circuito Bugatti. O italiano da Moody VR46, que ficou agora a apenas um ponto de Francesco Bagnaia, já que o campeão do Mundo acabaria no chão após uma polémica colisão com Maverick Viñales, quando o italiano da Ducati seguia na terceira posição de uma corrida, que chegou a ser liderada por Jack Miller, antes do australiano se atrasar e acabar também ele por sofrer uma queda. Um 1000º grande prémio da história da categoria ‘rainha’ do motociclismo que deu muito que falar ao longo das suas 27 voltas, concluídas por apenas 13 pilotos.

Bezzecchi chegou ao comando da prova na 11ª volta, ao deixar para trás Miller, quando o australiano da KTM se começou a debater com a deterioração do pneu traseiro da sua RC16. Depois o italiano da VR46 ‘foi-se embora, impondo-se com mais de quatro segundos de vantagem sobre Jorge Martin, que durante grande parte da prova protagonizou um aceso duelo com Marc Marquez. O espanhol da Honda viria a sofrer uma queda perto do final, o que deixou o seu compatriota da Pramac mais tranquilo na segunda posição. A queda de Marc Marquez também permitiu ao colega de equipa de Martin, Johann Zarco, ascender à quarta posição em que terminaria. Um pequeno consolo para os fãs franceses, que ‘em casa’ viram o seu herói, o ex-campeão do Mundo Fabio Quartararo, abandonar devido a queda. Uma sorte que também Alex Marquez teve ao envolver-se numa colisão com Luca Marini.

Mas o momento mais polémico da corrida foi aquele que viu ‘Pecco’ Bagnaia e Maverick Viñales desentenderem-se tocarem-se e irem ao chão. O espanhol da Aprilia encontrou a Ducati do Campeão do Mundo na trajetória e o choque foi inevitável. Depois ainda tentou explicar-se ao italiano que não se mostrou muito paciente para ouvir os argumentos de Maverick. Sendo que o incidente promoveu na altura Marc Marquez à terceira posição, depois do espanhol da Honda ter surpreendido Miller e Marini na largada, onde Bagnaia caiu para quinto atrás de Martin. Depois Miller passou Marquez na curva 8 na segunda volta, apesar do piloto da Honda ter chegado a recuperar o primeiro posto. Mas o australiano regressaria ao comando na terceira volta, passando o espanhol na chicane Dunlop.

Marquez manteve no entanto a pressão sobre Miller, enquanto Viñales chegava a quarto passando Marini na chicane Dunlop. Isso deixavai o piloto da Aprilia na peugada de Bagania. Maverick atacaria ‘Peco’ na curva 11. O espanhol alargou a trajetória o que permitiu ao italiano tomar o trajeto mais curto para o interior da curva 12. Onde ambos acabariam por colidir, pois Viãnles perdeu o controlo da Aprilia e derrubou a Ducati de Bagania. Na sexta volta, na chicane Dunlop, Marini ‘perdeu a frente’ da sua Ducai na saída da curva acabando por ‘ceifar’ a Ducati de Alex Marquez. Um acidente que obrigou o italiano da Mooney VR46 a passar pelo centro médico do circuito, enquanto o espanhol da Gresini saiu incólume da queda. Duas voltas mais tarde Bezzecchi forçou Marc Marquez a sair ligeiramente de pisa na curva 8, quando ambos lutavam pelo segund posto. Este episódio fez o piloto da Honda # 93 ‘cair’ para a oitava posição. Também permitiu a Martin subir a terceiro.

Bezzecchi foi forçado a descer um lugar devido ao acidente entre Marini e Alex Marquez, pois forçou o italiano da Ducati # 72 a ceder a segunda posição a Martin na entrada para a curva 11, antes de recuperar o lugar na volta seguinte. Depois Bezzecchi passsou Miller na 1ª volta e rapidamente ganhou seis décimas. Marc Marquez conseguiria chegar a segundo ao passar Martin na 10ª volta. O espanhol da Pramac destronaria Miller do terceiro posto na 13ª volta, iniciando a sua perseguição a Marc Marquez. No final da 21 volta a vantagem de Bezzecchi na frente já era superior a três segundos, com Martin destacado em segundo e Marquez em terceiro, antes de cair na travagem para a curva 7. Isso deu em definitivo o segundo lugar a Martin e o terceiro a Zarco, enquanto Auguso Fernandez obtinha o seu melhor resultado no MotoGP ao ser quarto, à frente de Alex Espargaro, na única Aprilia oficial a terminar a corrida. Brad Binder foi sexto na única KTM oficial que concluiu a corrida, numa prova onde foi penalizado com uma ‘long lap’ devido a cortar caminho entre as curvas 9 e 10.