António Félix da Costa não teve o começo de época que desejava no Campeonato do Mundo de Endurance. O piloto português tudo fez para limitar as perdas de um atraso nas 8 Horas de Sebring, que acabaria no sexto lugar da categoria LMP2 com o Oreca 07 Gibson # 38 da JOTA, que dividiu com Will Stevens e Roberto Gonzalez. A qualificação não correu bem, pois a equipa largou do oitavo lugar da classe, mas numa prova tão longa isso até era irrelevante. Como se viu no forte andamento imprimido no começa do prova.

Numa categoria tão competitiva como a LMP2 já se sabia que não seria fácil sair dos Estados Unidos com um pódio, mas Félix da Costa e os seus companheiros de equipa tudo fizeram para que isso acontecesse – a prova disso foi a obtenção da volta mais rápida. No final os 12 pontos conseguidos acabaram por se curtos para o esforço feito, numa corrida “de muita luta”. O piloto de Cascais conta como decorreu este primeiro embate do WWC: “Perdemos algum tempo no inicio, no meio do pelotão, chegámos a estar a uma volta do primeiro, mas tanto eu, como o Will (Stevens) e também o Roberto (Gonzalez) nunca abaixámos os braços e acreditámos sempre. Nas últimas quatro horas foi ataque total e recuperámos muito tempo e posições. Obviamente o 6º lugar não era o resultado que queríamos, mas o campeonato é longo e vamos trabalhar para estar mais fortes na próxima prova em Spa Francorchamps”.

A vitória na classe foi para a United Autosports, através do Orexa # º 23, tripulado por Paul Di Resta, Oliver Jarvis e Josh Pierson. Na 2ª posição terminou o carro#31 da WRT, com Galael, Frijns e Rast, com o outro WRT (#41) a fechar o pódio, com Nato, Habsburg e Andrade ao volante. Desta forma Félix da Costa soma 12 pontos para as contas do campeonato, nesta primeira prova da temporada do Mundial de Resistência. A próxima prova tem lugar na Bélgica, com as 6 horas de Spa Francorchamps, no dia 7 de Maio.