Toyota “perto conseguir o máximo” do GR010

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Brendon Hartley diz que a Toyota está “perto de conseguir o máximo” do GR010 Hybrid LMH, depois de disputadas duas provas do Campeonato do Mundo de Endurance. A equipa chegou a Monza já com um extensivo teste em Portimão. Uma pista onde o piloto neozelandês, Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima venceram. Sendo que no ensaio particuparam cinco dos seis pilotos da equipa de Colónia, para além de Ryo Hirakawa. Os trabalhos tiveram a ver com o ‘set-up’, pensando já nas próximas 24 Horas de Le Mans.

Os cinco anos de homologação do regulamento LMG, significa que o novo carro estará no seu primeiro estágio de desenvolvimento, mas Hartley garante que o GR010 Hybrid está muito perto do seu potencial. “Foram dois dias de testes feitos logo após o fim de semana de prova.. Normalmente depois de uma corrida levatam-se algumas coisas, e ideias acerca de como melhorou o carro. Ou o que poderia ter sido diferentemente. Sendo um carro relativamente novo levanta sempre receios de fiabilidade. Temos trabalhado em algumas coisas. Opções de um novo equilíbrio em como podemos melhorar o nosso fim de semana de corrida- Geralmente falando, já estamos perto de conseguir o máximo do carro”, diz o neozelamdês.

O teste de Portimão foi realizado sob condições climatéricas desafiadores. O que Brendon Hartley considerou muito útil em termos de perspetiva de estratégia: “Durante o nosso teste de endurance tivemos todo o tipo de condições. Tivemos umas intermédias e chuva duante a noite, o que não é o mais agradável antes de entrarmos para o carro. Mas por outro lado foi muito bom como preparação para a corrida de Le Mans. Como piloto, estar num carro nessa altura, há tantas informações valiosas quanto ao tempo que podemos ficar com pneus de seco e qual será a melhor altura para os trocar”.

“Também seguindo outras direções, penso que no espaço de duas horas tivemos ambos os cenários: ir para pneus de chuva e depois regressar aos slicks. Isso deu uma informação muito importante para o piloto, conseguindo estes cruzamentos e dando o ‘feedback’ certo para a corrida, quando, a determinada altura, tivermos essas condições”, salientou também o piloto neozelandês.

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