Depois de ter sido o mais forte no sábado, José Correia confirmou o seu favoritismo na Rampa Pêquêpê da Arrábida, que este fim de semana marcou o arranque do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group. Aos comandos do seu Osella, o piloto de Braga impôs-se na prova do Clube de Motorismo de Setúbal mas somente por duas décimas face a Hélder Silva verdadeiramente surpreendente ao volante do BRC BR53 que estreou neste evento, com diferenças ínfímas, após três subidas oficiais de prova, das quais foram extraídas os dois melhores tempos para dar o agregado final a cada piloto.

O êxito de José Correia poderia ser conseguido de forma relativamente tranquila até à segunda subida oficial de prova. Aí Hélder Silva ‘devorou’ os 3,1 kms da rampa em 1:41.603, obtendo a melhor marca do fim-de-semana. E com esse feito, os dois pilotos foram para a derradeira subida, separados por um mísero segundo e tudo poderia acontecer. E aconteceu. O piloto do JC Group Racing Team teve uma saída de pista logo após a curva inicial do traçado, dando um toque nos rails e ficando logo ali. Restou aguardar por aquilo que o adversário poderia fazer. Hélder Silva cruzou a fotoelétrica de fecho em 1:43.323 e, quando feitas as contas dos agregados de cada piloto, 0,253s ditaram a vitória de José Correia, que assim continua a ser o “rei” da Arrábida por mais um ano.

António Rodrigues subiu ao último lugar do pódio absoluto, apesar de limitado pela menor competitividade do seu BRC CM 05 EVO, face às máquinas dos dois primeiros, voltou a rubricar uma excelente exibição,, vencendo também a Divisão Protótipos B. Já nos GT, o bracarense Pedro Marques acabou por impor o seu Porsche 991 GT3 CUP ao carro idêntico do campeão em título, Vítor Pascoal, com os dois a acabarem separados por sete décimas de segundo. Pedro Silva (Porsche 997 GT3 CUP) foi terceiro a 4 segundos, alcançando, mesmo assim, mais um bom resultado. 54 milésimos de segundo. Sim, leram bem, 54. Um autêntico piscar de olhos separou Luis Nunes (Ford Fiesta ST R5) e Joaquim Teixeira (Cupra TCR) na luta pela vitória na Categoria Turismos. Nunes venceu ainda a Divisão Turismos 1, enquanto Joaquim Teixeira se impôs naturalmente na Divisão Turismos 2. O estreante António Cruz Monteiro veio desde Leiria se estrear no COM JC Group para voltar a mostrar toda a velocidade que consegue com o Peugeot 208 T16 R5. Foi premiado com um terceiro lugar na categoria e poderá vir a ser um dos grandes destques deste campeonato.

A Divisão Turismos 3 viu um endiabrado Bruno Carvalho (Citroen Saxo) levar de vencida alguns dos nomes consagrados da modalidade, numa divisão que promete lutas bem aguerridas. Já no Campeonato de Portugal Legends de Montanha, um nome sai da Arrábida com especial destaque: Pedro Lança. Mesmo condicionado pelo facto de não ter participado na subida de prova de sábado, devido a problemas com a direção do Citroen Saxo, o piloto de Sines lançou-se ao ataque nas duas subidas oficiais de domingo e simplesmente pulverizou os melhores tempos entre os Legends e terminando a prova com 7,7 segundos de vantagem sobre José Carlos Magalhães (BMW M3).

No Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha, Mário Silva voltou a trazer à Arrábida o potente Porsche Carrera RS e voltou a provar que a idade não lhe retira faculdades. Foi um vencedor antecipado, deixando a Fernando Salgueiro e Ricardo Loureiro, os dois pilotos do Caramulo Racing Team, a tarefa de discutirem as restantes posições do pódio. A prova de estreia da Taça de Portugal de Kartcross de Montanha foi animada, sendo que da Madeira veio Nelson Andrade, para, ao volante do seu AG1000,, triunfar sem oposição. Atrás de si e aos comandos de dois Semog, com motorização de apenas 600cc, Nelson Rocha e Sérgio Mateus asseguraram os restantes lugares do pódio.

Daniel Rolo esteve imparável entre os Clássicos 1300. Aos comandos de um bem preparado Datsun 1200 Coupé, o piloto dominou todas as subidas e cedo resolveu a questão da vitória. Atrás de si, também não houve luta para o segundo lugar, onde sempre rodou Aníbal Rolo (Datsun 1200), enquanto a setubalense Eva Laranjeira assegurou o último degrau no pódio, na estreia do seu Peugeot 205 Rallye. Na TPM 1300, Francisco Milheiro venceu de forma clara o duelo entre os Peugeot 106, face a Rui Gama, conquistando mais uma vitória e iniciando assim de melhor forma o triunfo alcançado nesta tal em 2020.